Hyundai x35 SUV

Pirmą kartą rodomame ix-Metro erdvėlaivių įkvėptas išorės stilius sujungtas su itin švariu hibridiniu jėgos agregatu. Šį kompaktišką padidinto pravažumo automobilį, išmetantį tik 80g/km CO₂, varo 125 AG vieno litro benzininis variklis ir 15KW elektrinis motoras.  Jo koncepcinis pusbrolis Blue Will šioje parodoje bus pirmą kartą parodytas Europai. Jame yra kitas hibridinis jėgos agregatas, kurį sudaro 1,6-litro benzininis variklis ir 100KW elektrinis motoras. Nedidelio Blue Will svorio dėka išmetamųjų dujų ir suvartojamų degalų kiekiai nepaprastai maži, o papildoma energija gaunama iš ant stogo sumontuotų saulės elementų.

Kitame Europoje debiutuojančiame modelyje Elantra LPI Hybrid pamatysime gamyboje realizuotą hibridinę technologiją.  Po sėkmingo šios vasaros debiuto Korėjoje svarstoma, are leisti šį automobilį į Europos rinkas. Jame yra du pirmą kartą pasaulyje panaudoti dalykai: tai pirmasis hibridinis automobilis su LPG varikliu ir pirmasis serijinės gamybos hibridinis automobilis su itin efektyviais ličio jonų polimeriniais akumuliatoriais.

Įdiegus automatinio variklio užgesinimo sustojus ir užvedimo pradedant važiuoti  („stop-start“) technologiją benzininiame i30s modelyje, Hyundai pavyko septyniais procentais sumažinti išmetamų teršalų ir sunaudojamų degalų kiekius.  Dabar į ir dyzelinį i30 Blue diesel modelį sumontuota automatinė variklio užgesinimo ir užvedimo sistema leis sumažinti išmetamų CO₂ dujų kiekį iki įspūdingai žemo lygio: 113g/km 90AG modelyje ir 117g/km 115AG variante.  Su geriausiais kitų gamintojų šios klasės modeliais konkuruojantis i30 Blue diesel Frankfurte bus parodytas pirmą kartą.

Kitas Hyundai bendrovės patirties propaguojant alternatyvius automobilius įrodymas yra naujasis i10 EV – pirmasis vien elektra varomas modelis.  160 km be įkrovimo galintis nuvažiuoti i10 EV yra labai konkurencingas automobilis, siūlantis praktiškumą, mažas sąnaudas ir jokių teršalų.  Ribota i10 EV gamyba prasidės 2010 metais, pradžioje - tik Korėjos rinkai.  Automobiliai bus parduodami šalies ministerijoms, valstybinėms įstaigoms ir komunalinių paslaugų įmonėms. Prekybos mažmeninėje rinkoje data dar nenumatyta.

„Mūsų Blue Drive^TM modeliai mažiau kenkia aplinkai išlaikydami pagrindines visų Hyundai automobilių savybes: kokybę ir naujoviškumą“, sako Hyundai Motor Europe viceprezidentas Allan Rushforth.  „Serijinės gamybos modeliai, tokie kaip i10 EV ir Elantra LPI Hybrid rodo, kad Blue Drive^TM programa tai ne vien žodžiai; mes siūlome praktiškus, realius ir naujoviškus sprendimus.  Ir tai ne viskas, ką turi paruošusi Hyundai bendrovė. Laukite naujų hibridinių modelių ir gamybai parengtų automobilių su kuro elementais.

„Per pusmetį nuo Blue Drive^TM programos pradžios mes gerokai pažengėme pirmyn link pirmaujančios vietos ekologiškų automobilių sektoriuje.  Ateityje mūsų siekis šio titulo bus dar stipresnis.”

Išplėsta padidinto pravažumo automobilių gama

Hyundai taip pat pirmą kartą parodys visiškai naują padidinto pravažumo automobilį ix35 SUV, pakeisiantį populiarųjį Tucson. Naujovių sąraše naujas 1,6 litrų benzininis variklis su turbina, sukuriantis 140AG ir išmetantis tik 149g/km CO₂ dujų.

Tuo tarpu Santa Fe modelis palengvėjo ir tapo efektyvesnis dėka Hyundai sukurtos šešių laipsnių automatinės pavarų dėžės, kuri ne tik padidina vairavimo malonumą bet ir sumažina išmetamų teršalų kiekį.

Šiuos naujuosius modelius galima įsigyti ir su Hyundai bendrovės nauju dyzeliniu varikliu.  Naujasis 2,0 arba 2,2 litrų variklis suteiks Hyundai padidinto pravažumo automobiliams gerą konkurencinį pranašumą.